電気鉄道事業発祥の地（京都府京都市伏見区下油掛町）
明治24年（1891）琵琶湖疏水を利用した蹴上発電所が完成し、明治28年（1895）この電力を用いて日本で最初の電気鉄道（京都電気鉄道）が、京都駅～伏見・油掛通の約6kmで開通しました。
この年は、平安遷都1100年にあたり、京都の岡崎公園（京都府京都市左京区岡崎最勝寺町）で殖産興業推進のための第4回内国勧業博覧会が開かれ、会場への客輸送にこの路面電車が活躍しました。開業当初は、路面電車に停留所がなく、適当な場所でお客の乗降を行っていたようです。
明治34年（1901）には、高倉跨線橋（たかくらこせんきょう、通称名 たかばし）が完成し、京都駅北側の路線と接続されています。
この成功により、電気鉄道事業は全国に広がり、今日の新幹線（リニア？）に発展することとなります・・・(^o^)v
大正7年（1918）、京都市が京都電気鉄道を買収し、その後も市電伏見線として広く市民に利用されていましたが、昭和45年に廃止（市バスに転換）されました・・・(__)。
「電気鉄道事業発祥の地」の記念碑は、京都駅北口のルネサンスビル京都（写真左・京都府京都市下京区塩小路通東洞院）の前にもあります。記念碑には、可愛らしい？路面電車が描かれています。
写真右は、くしくも平安遷都1200年記念事業の一環で竣工された京都駅ビル（平成9年（1997）竣工）です。
差し引き100年・・・時代の流れを感じます・・・
※ 平安遷都とは、「鳴くよ（794）うぐいす平安京」で知られる延暦13年（794）に、桓武天皇により行なわれた平安京への都遷り（みやこうつり）のことです。